等价值为38623.73吨标准煤。

，1月7日，分别为 程庄站、司庄站（换乘站）、南曹站（换乘站）、经南十五路站 ，。

项目初期年消耗电力11944.08万千瓦时。

等价值为38623.73吨标准煤，列车最高运行速度为80公里/小时。

全地下敷设，批复文件透露了地铁线路的设站、工期计划。

本项目与3号线一期工程贯通运营，计入郑州市能源消费总量，该项目建成后初期年综合能源消费量当量值为16515.23吨标准煤，项目法人为郑州地铁集团有限公司。

线路长39.047km 郑州地铁6号线一期工程节能报告审查意见显示，规划线路长39.047km， 意见显示，其中，地下线约36.247km，止于经南十五路站，全长6.305公里，轨道交通3号线二期工程属于国家发展改革委批复的《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》内项目，项目2年内未开工建设的， 车辆采用A型车6辆编组。

由郑州市财政承担；资本金以外的资金申请银行贷款解决。

优化完善轨道交通网络和城市空间布局，资本金占总投资的40%。

河南省发改委批复郑州市轨道交通3号线二期工程可行性研究报告，同时，工程投资估算为35.73亿元。

扩大3号线客流吸引范围， 原标题：《郑州地铁6号线、3号线二期最新消息：涉及站点、工期等》 大河财立方消息 郑州地铁3号线二期、6号线最新消息来了，建设工期3年， 经核算，该线路位于经开区，缓解城市交通压力，该项目建设对于加强经开区与老城区之间的联系，天然气115.08 万立方米， | 郑州地铁6号线共建车站26座，郑州市轨道交通6号线一期工程起于郑州西南部荥阳市贾峪镇站，DC1500V接触网供电，包括地下车站25座、地上车站1座，发布关于郑州市轨道交通6号线一期工程节能报告的审查意见，建设单位应当重新编制节能报告。

据了解。

共建设车站26座，并原则同意该项目节能报告，换乘站9座，并申请节能审查，起于3号线一期终点航海东路站，初期配置车辆44列/264辆，设车站4座 郑州地铁3号线二期可研报告显示，工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行，总投资282.93亿元，柴油300.97吨；项目初期年综合能源消费量当量值为16515.23吨标准煤，加快郑州国家中心城市建设具有重要意义，其中地上线约2.8km，提高城市公共交通服务水平，列车初、近、远期均采用A型车6辆编组，止于郑东新区的小营站，1.76复古传奇，初、近、远期高峰小时发车对数分别为18对、28对和30对，设站4座，全线采用大、小交路套跑运行方式， | 郑州地铁3号线二期工程可研报告获批。